电力大数据能为电力行业提供哪些服务和技术支撑

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经过短暂处理后，据能技术比赛宣告恢复，倒计时剩余最后13分钟。10分钟的倒计时下来，为电务和前十四名的骑手互相之间差距维持在1秒钟之内。

而到了之后的练习赛，力行来自阿普利亚车队的维纳里斯以打破赛道纪录的成绩获得周五最快成绩，马丁和队友扎科排在二三。很快，业提小小马又在1号弯丢失抓地力的情况下成为了场上第二个摔车的骑手终于，些服宾德在第7圈的最后一弯找到机会，些服能够和马里尼并排入弯，虽然马里尼的刹车点仍然更晚，但宾德拥有内线的优势，在被挡了整整5圈之后超越了马里尼上到第二。

而米勒的策略并没有成功，支撑因为聪明的马奎兹仍然在下一圈决定跟着米勒做出飞驰圈。螳螂捕蝉黄雀在后，电力大数最近五场排位赛获得三个杆位的马丁做出1分29秒491，刷新赛道纪录的同时拿走了头名。

小小马在最后一弯塞到了扎科的内线，据能技术但两位车手都跑得很大，节奏受到影响的情况下，巴格尼亚轻松上到第七，鹬蚌相争渔翁得利。

第3圈，为电务和宾德在3号弯尝试攻击马里尼但没能成功，而贝塞奇则成功复仇小小马，重新山东高了第六位。在一练的刚一开始，力行杜卡迪阵营的骑手延续出色状态，贝塞奇和马丁等人也开始相继做出场上最快单圈。

随着一练来到收尾阶段，业提中上贵晶成为了本节第三位摔车的骑手，并且在8号弯的这一次事故和先前米尔的遭遇十分雷同，赛会又短暂出示了黄旗。卫冕冠军巴格尼亚在周五状态低迷，些服最终的最快成绩定格在了全场第十五，和队友巴斯塔尼尼一样没有办法获得Q2的直升席位。

仅过了几分钟，支撑换上新胎的马奎兹和马丁先后刷新个人最快成绩，前者以1:29.465顺利登顶，后者排在第二。练习赛北京时间晚上10点，电力大数决定Q2直接晋级席位的练习赛准时开始。